关键词： 杭州吊秤 

　　目前铁路系统六大干线35个编组站已安装了6个生产企业的112台铁路货车超偏载检测装置，分布在12个铁路局。2004年10月1日开始试联网，2005年6月铁道部发布铁运函【2005】467号文“铁路货车超偏载检测装置运用管理办法”，对12个铁路局的超偏载检测装置运用管理和检测情况进行考核排名，内容涉及设备维护、运用管理、装载状态等。 
　　其中各铁路局计量所（国家轨道衡计量分站）的主要职责是：
　　1、负责24小时在线实时监控超偏载检测装置和信息网络系统运用状态，保证正常使用；按日、旬、月、半年、年，统计、分析铁路局超偏载检测装置和信息网络系统的运用状态信息和超载、偏载数据，发现问题，及时处理；
　　2、经国家轨道衡计量站考核合格后，承担超偏载检测装置的校准和大、中、小修及在线检测，指导各车站超偏载检测装置的日常维护工作；
　　3、对超偏载检测装置和监控网络相关软、硬件装置进行不定期检查、维护，定期对车站相关人员进行技术培训。 
　　联网之初很快就发现，铁路局计量所（国家轨道衡计量分站）从事超偏载维修监控人员专业转换难度大、不能迅速进入角色，工作中有畏难情绪。而全路货车超偏载检测联网监控系统的协调发展必须有一大批基本素质好、业务水平高、爱岗敬业的从业人员。为此，国家轨道衡计量站自2006年8月份起向铁路局计量所陆续发送了200余份资料，包括国家和行业标准规程征求意见稿，国际法制计量组织（OIML）衡器方面国际建议正式出版物、各阶段草案，铁道部有关规章、规程、技术文件，全路超偏载检测装置运用管理和检测情况月通报，各种会议、活动报道，行业动态，等等。 
　　这些资料对引领铁路局计量所进入铁路货运安全检测监控领域起了很大作用。帮助超偏载维修监控人员提高了专业技术水平，及时了解铁道部有关行车安全检测监控方面的发展动态，对铁路货运安全检测监控领域的未来树立起坚强信心，努力使自身的工作满足铁路运输发展和要求。同时铁路局计量所也愿意把超偏载维修监控工作中遇到的困难、问题向我站反映，倾述苦衷，亲密了总站和分站的友好关系。这种做法受到铁道部有关业务司局和铁路局货运主管部门的称赞。也极大提升了国家轨道衡计量站在全路的声誉。甚至有的铁路局其他部门也来电话索取资料。不少铁路局计量所的同志表示，总站这样做才真正体现了对分站业务指导的龙头地位！ 
　　铁路货车超偏载检测联网监控系统几年来发展平稳，与总站和分站狠抓从业人员素质、共同提高业务水平有很大关系。而信息互通是共同发展的基本前提，那种认为自身固守几份技术资料就能行业领先已是陈腐观念。